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高空作業(yè)車操作過程中會遇到哪些隱患及預(yù)防方法

目前，高空作業(yè)車設(shè)備較多的企業(yè)，由于使用制度不夠完善，缺少保養(yǎng)意識，甚至違反使用規(guī)定，使簡易高空作業(yè)車出現(xiàn)很多意外事故。對此，結(jié)合具體隱患案例，進(jìn)行隱患分析，并提出預(yù)防措施，以供廣大高空作業(yè)車使用者的參考。 
　　一、高空作業(yè)車使用過程中的隱患案例 
　　案例一 
　　型號為JSH1000，3層3站，載重量為1 000 kg的簡易高空作業(yè)車，自高空作業(yè)車開始維保后，高空作業(yè)車普遍開始加裝起重量限制器。由于該使用單位需要運(yùn)送的貨物較重，受起重量限制器的作用，高空作業(yè)車不能上、下運(yùn)行。于是，使用單位的電工私自拆除起重量限制器，并短接相關(guān)電路。
　　案例二 
　　型號為JSH1000，2層2站，載重量為1 000 kg的簡易高空作業(yè)車。由于樓梯離高空作業(yè)車井道距離較遠(yuǎn)，于是用戶擅自改動高空作業(yè)車轎門門鎖，使人在轎廂內(nèi)能打開轎門；且在入口處明顯張貼“嚴(yán)禁載人”標(biāo)志的前提下，進(jìn)入轎廂內(nèi)上、下運(yùn)貨。 
　　案例三 
　　型號為KQS1000/0.13-ASW，3層3站，載重量為1 000 kg的簡易高空作業(yè)車。該高空作業(yè)車沒有維保單位，使用單位在1樓和3樓之間使用高空作業(yè)車，2樓基本不使用。基于這種情況，在發(fā)現(xiàn)3樓層門門鎖壞后，用戶私自把2樓的門鎖拆除，加裝到3樓層門上，并把2樓層門門鎖線路短接。檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)2樓有不少小孩在玩耍，而2樓層門可以不用三角鑰匙就能打開。 

　　高空作業(yè)車的使用隱患分析 
　　在案例一中存在超載使用導(dǎo)致轎廂墜落的隱患；在案例二中存在轎內(nèi)人員在不恰當(dāng)位置開啟轎門而掉入井道的隱患；在案例三中存在2樓小孩和其他工作人員在不小心的情況下從2樓層門處掉落井道的隱患。 
　　在以上案例中，使用單位存在嚴(yán)重違規(guī)使用高空作業(yè)車的現(xiàn)象，雖然還未釀成事故，但都已存在嚴(yán)重的安全隱患。根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第三十四條規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制訂操作規(guī)程，保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。以上3家使用單位都不曾建立各項(xiàng)制度和規(guī)范。 
　　使用單位安全意識淡薄，沒有按照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)條例規(guī)定，聘請有相關(guān)資質(zhì)的維保高空作業(yè)車單位進(jìn)行維保；即使有維保的使用單位，卻不經(jīng)過維保單位同意就擅自改動高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)、卸除高空作業(yè)車安全裝置。使用單位缺少持證的安全管理人員，未對操作者進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)；改動安全部件的多為單位的電工，對高空作業(yè)車的認(rèn)識程度不夠。 
　　如何預(yù)防高空作業(yè)車使用過程中的隱患
　　1 高空作業(yè)車制造單位方面 
　　從高空作業(yè)車制造單位出發(fā)，要提高設(shè)計(jì)水平，對于高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)和部件的安全進(jìn)行加強(qiáng)，消除一些可以規(guī)避的安全隱患；對于安全部件所在位置進(jìn)行安全防護(hù)，并與使用單位進(jìn)行交接，傳遞相關(guān)安全知識。 
　　2 高空作業(yè)車用戶方面 
　　從高空作業(yè)車用戶出發(fā)，使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)要求，使用合法、安全的起重機(jī)械，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)工作，提高作業(yè)人員的安全責(zé)任意識，禁止人貨混用高空作業(yè)車，嚴(yán)禁違章操作，并按規(guī)定做好各類日檢、月檢和年檢工作。 
　　3 高空作業(yè)車維護(hù)保養(yǎng)單位方面 
　　從高空作業(yè)車維護(hù)保養(yǎng)單位出發(fā)，對有資質(zhì)的高空作業(yè)車維保單位進(jìn)行嚴(yán)格管理，對維修人員證件進(jìn)行控制；保養(yǎng)單位有必要向使用單位傳遞相關(guān)安全知識，并與使用單位建立穩(wěn)妥的維護(hù)保養(yǎng)合同，做好相關(guān)維修和月度、年度檢驗(yàn)工作。 
　　4 政府方面 
　　從政府角度出發(fā)，應(yīng)加強(qiáng)對高空作業(yè)車制造、安裝和維護(hù)單位的監(jiān)管，加深特種設(shè)備安全知識的普及，對使用單位操作及其管理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，出臺特種設(shè)備安全的各類法律法規(guī)。 
　　總結(jié)： 
　　高空作業(yè)車安全事故頻頻發(fā)生的原因，莫過于使用單位未能正確對待高空作業(yè)車存在的各種安全隱患，對于特殊設(shè)備的安全意識不強(qiáng)，部分維保單位維保人員缺少責(zé)任心。想防患于未然，杜絕高空作業(yè)車安全事故的發(fā)生，就要加強(qiáng)各類人的特種設(shè)備安全意識，采取保護(hù)措施保證高空作業(yè)車正常運(yùn)行。