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高空作業(yè)平臺(tái)的七大科技亮點(diǎn)

     生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái),針對(duì)高空作業(yè)車的常見事故原因進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并做出了新的設(shè)計(jì)方面，并投入生產(chǎn)過(guò)程。做了高空作業(yè)平臺(tái)中使用鍋材料的結(jié)構(gòu)部件因經(jīng)過(guò)滅火救援后可能出現(xiàn)的在揮接處疲勞形成的破壞進(jìn)行了詳細(xì)的研究。建立了高空作業(yè)車混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的控制策略,并使用Matlab/Simulink進(jìn)行了模擬仿真,控制系統(tǒng)得到了成功的應(yīng)用。在高空消防救援過(guò)程中人體下跳與工作平臺(tái)相互作用時(shí)人體所受載荷的大小,并給出了人體跳下的較好姿態(tài)動(dòng)作方式。

　　近年來(lái),國(guó)內(nèi)專家學(xué)者加緊了對(duì)高空作業(yè)車的研究腳步,在學(xué)習(xí)、對(duì)比、引進(jìn)和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)高空作業(yè)車各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了深入研究,取得了可喜進(jìn)展。

　　對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的研究按設(shè)計(jì)側(cè)重的不同主要分為7部分:

　　1)高空作業(yè)平臺(tái)的方案設(shè)計(jì)研究;

　　2)高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析;

　　3)高空作業(yè)平臺(tái)的電氣系統(tǒng)研究;

　　4)高空作業(yè)平臺(tái)的液壓調(diào)平研究;

　　5)高空作業(yè)平臺(tái)的外觀工業(yè)設(shè)計(jì);

　　6)高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)研究;

　　7)高空作業(yè)平臺(tái)的性能分析研究。